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PE燃气管的连接方式

1、电熔连接：电熔连接是将电熔管件套在管材、管件上，电熔管件内表面的电阻丝通电加热，熔化电熔管件的内表面和与之承插的管材外表面，使之熔为一体。

2、热熔对接连接：热熔对接是将热塑性管材的末端，利用加热板加热熔融后相互对接融合，经冷却固定而连接在一起的方法。热熔对接是聚乙烯管材的聚管材和传统的连接方法。一般认为热熔对接适用于DN63mm以上口径管材或壁厚6mm以上管材的连接。

钢质燃气管道常规的方法则难以奏效

钢质燃气管道由于其良好的导电特性，与周围覆盖层存在明显的电性差异，且表现为二维线性特征，常规的探测方法就能较好地识别，因此，对钢质管道的定位相对来说不是太难，现有技术也比较成熟。但是，对于非金属材料的PE燃气管道，其表现出高电阻性质，再加上管道周围一些干扰源的影响，探测这类高电阻管道，常规的方法则难以奏效。

尽管理论上讲，对PE管道的探测，可以利用探达来实现。但无论是从经济方面，还是从其定位的准确性方面考虑，都还存在一些不尽人意之处。以现有条件，探达还不能成为一种可以广泛使用的探测定位方式。因此不少学者对PE燃气管道定位问题开展研究。

管材、管件的贮存和运输的要求

管材、管件的贮存和运输的基本要求：

　　①在搬运过程中，应轻拿轻放，不得抛摔、拖拽和剧烈撞击。

　　②贮存地应尽量平整，通风良好，远离热源，油污和化学污染等，室外堆放有遮盖物，不得长期曝晒和雨淋。

　　③运输时应逐层堆放，捆扎、固定牢靠，避免相互碰撞。

　　④禁止接触尖锐、锋利器物，避免管材的扎伤和磨损。对易滚动的物件应做侧支撑，不得以墙、其他材料和设备做侧支撑体。

　　⑤施工用料要尽量按计划、进度安排。连接完毕确认无误后应及时下沟，防止人为损坏。

　　⑥直管堆放高度应不超过1.50米。

管材、管件在运输和贮存时应注意的问题：

　　PE管材易被尖锐物品等划伤，而表面划伤是运行中产生应力开裂的重要诱因。长时间剧烈的日晒将加速管材老化、缩短使用寿命。油类、酸、碱、盐尤其是活性剂类有机化合物附在管材上，将使其运行中，在一定条件下耐环境应力开裂性能有所降低。

深和敷设PE管道埋设的

深和敷设

PE管道埋设的.小覆土厚度（地面至管顶）应符合下列规定：

（1）埋设在车行道下，不得小于0.9 m

（2）埋设在非车行道（含人行道）下，不得小于0.6 m

（3）埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.5 m

（4）埋设在水田下时，不得小于0.8 m

建议管道埋深全部按车行道进行设计，这是因为城市的道路状况很容易变化，非车行道很可能就变更为车行道，这样将导致管道埋深不足，改造起来非常麻烦。