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车载gps终端故障的诊断及处理方法

当企业或单位使用车载gps终端时，可能会遇到车载gps终端不能正常工作的时候，尤其是设备在后台显示离线状态时，如果此时没有的师傅协助，就可能需要驾驶员或管理员亲自进行问题排查，下面是几种常见的解决问题诊断和处理方法：

当车载gps终端的GPS信号接收异常时，请将车开到比较较开阔的位置再重新定位，天津GNSS导航代理商，通常次定位时间需2-5分钟。如果长时间车载gps终端不定位，请检查车载gps终端的安装位置是否符合要求，一般都是安装在没有金属遮挡的地方。

当车载gps终端的GSM信号接收出现异常时，请检查内置的SIM卡是否安装正确；如果所在地点没有覆盖GSM信号(比如在地下室)，请将车开到有信号覆盖区域使用，并与服务商或经销商确认SIM卡是否停机。SIM卡是要按年续费的，所以不要听信一次购机，终身免费使用的说法，GNSS导航，3年的套餐是可以理解的，没有终身免费使用的流量卡。

如果车载gps终端插电后电源指示灯不亮，请检查电源线上的保险丝是否熔断，如有熔断，请与您的经销商联系更换同规格型号的设备，并检查排除车载gps终端内部故障后，再插电工作。如果是类的汽车定位终端，插电后不久三个LED指示灯熄灭，有可能设备可能已进入休眠工作状态，只是指示灯不亮，设备内部仍正常工作，按的时间回传数据，并非设备故障。

在GPS定位技术的应用和发展过程中，根据不同的市场需求，生产厂家研制生产出了不同用途和型号的接收机.无论是高精度的测量型GPS，还是导航型手持GPS，其所提供的坐标都是以美国的WGS-84坐标系统而建立的，天津GNSS导航合作伙伴，而我们的地质工作底图使用的是1954年北京坐标系（北京54系）或1980西安坐标系（西安80系），不同的坐标系统之间按一定的数学模型可计算出其间的转换关系，也就是我们常说的转换参数.转换参数的确定给我们使用GPS提供了便利.我们把求取转换参数的工作过程称为GPS的校正。我们以我院现有的几款手持GPS的校正过程做下介绍。

首先我们根据搜集到的已知控制点的资料找到其中一个控制点，校正人员拿该手持机站在控制点上方，将三参数Dx、Dy、Dz全部设置为零，这样手持机测得的坐标值同该控制点的已知成果存在一个差值，分别计算相对应差值得到的数值就是三参数Dx、Dy、Dz，将计算得到的三参数输入手持机，重新检查手持机测得的坐标值，计算新得到的坐标值与已知点成果的差值，根据差值修正三参数Dx、Dy、Dz，修正后的三参数Dx、Dy、Dz再输入手持机，GNSS导航租赁，就这样重复修正三参数Dx、Dy、Dz，直到手持机测到的坐标值与已知点成果差值小于5m，此时的三参数Dx、Dy、Dz即为我们求取的终参数。